Процесс подбора автодисков заключается не только в выборе дизайна и диаметра.
Если покупать их так, то при попытке их поставить на авто окажется, что они либо не надеваются на ступицу, либо где-то упираются. Поэтому нужно подойти к подбору более ответственно.
Способы подбора автодисков под конкретный автомобиль
Выбрать диски можно двумя способами:
- по характеристикам машины;
- по характеристикам самих дисков.
Дизайн тоже является далеко не последним, на что нужно обращать внимание. Все же, хочется, чтобы автомобиль выглядел красиво. Но его нужно подбирать на завершающей стадии выбора. По этому поводу расстраиваться не нужно, ведь разнообразие товаров разной внешности в интернет-магазинах просто огромное.
Подбор по характеристикам авто
Допустим, вы планируете купить литые диски R17. В таком случае после перехода на сайт интернет-магазина вам нужно найти страницу подбора. Это сделать несложно, поэтому вы в любом случае с этим разберетесь. Далее в соответствующих полях необходимо выбрать:
- марку вашей машины;
- модель;
- год выпуска;
- модификацию (тип и объем двигателя).
После этого нажимаете кнопку поиска и смотрите на результат. Система подберет вам автодиски всех дизайнов и диаметров, которые доступны для покупки в магазине. Среди них (тоже в соответствующей графе) ищете R17.
На этом этапе уже можно переходить к выбору дизайна. Остальные параметры будут точно соответствовать вашему авто.
Подбор по характеристикам дисков
Первый способ более простой и быстрый. Он позволяет минимизировать время подбора и не углубляться в параметры. Но можно поступить и по-другому. В таком случае вам придется разобраться в том, какие характеристики дисков подходят конкретно вашей машине. Для реализации этого способа нужно знать:
- допустимую ширину;
- допустимый вылет;
- PCD;
- DIA;
- профиль диска.
Ширина измеряется от посадочных мест, на которые садится шина. Если приобрести диски с большей шириной, чем нужно, то колесо может упираться в элементы подвески или сильно выступать из арки. Этот параметр и вылет взаимозависимы.
Вылет обозначается аббревиатурой ET. Он говорит нам о том, насколько далеко находится середина диска от места его прилегания к ступице. Если вылет сильно уменьшен, то колесо будет выступать из арки, а если увеличен — может упираться в элементы ходовой части или кузова.
PCD в народе называют разболтовкой или сверловкой. Этот параметр говорит о количестве отверстий для болтов или шпилек и расстоянии, на которое они отдалены друг от друга. PCD должен на 100% совпадать с креплениями на ступице (до миллиметра).
DIA — диаметр ступичного (центрального) отверстия. Он тоже должен до миллиметра совпадать. Если будет меньше, то колесо просто не станет на посадочное место, если больше — пострадает надежность крепления. Во втором случае можно использовать специальные уплотнительные кольца. Но смысла в таком решении немного.
Профиль диска обозначается буквами. Как правило, в легковых автомобилей это J, у внедорожников — JJ.
Изменяя диаметр диска в большую или меньшую сторону, нужно подбирать шины с соответствующей высотой профиля.
Коментувати