Opel Frontera — це ім’я, яке викликає спогади про міцні позашляховики, створені для подолання будь-яких перешкод.
Цей автомобіль, який випускався з 1991 по 2004 рік, став одним із перших і найуспішніших позашляховиків у Європі. У цій статті ми розглянемо походження, історію та ключові особливості моделі Opel Frontera.
Походження: співпраця з Isuzu
Opel Frontera є результатом спільної роботи між німецькою компанією Opel і японським виробником Isuzu. Це була частина стратегії General Motors, яка володіла обома брендами. Opel потребував позашляховика для європейського ринку, а Isuzu мала готову платформу та досвід у цьому сегменті.
Frontera була по суті перелицьованою версією японських позашляховиків Isuzu.
- Frontera Sport — це європейська версія Isuzu MU (Misterious Utility).
- Frontera з п‘ятидверним кузовом — це європейська версія Isuzu Wizard.
Ця співпраця дозволила Opel швидко вийти на ринок позашляховиків, використовуючи перевірені та надійні технології Isuzu.
Історія моделі: два покоління
Перше покоління (1991-1998)
Перше покоління Frontera дебютувало на автосалоні в Женеві в 1991 році. Це був серйозний крок для Opel, який до цього моменту не мав у своїй лінійці справжнього позашляховика.
- Дизайн: Автомобіль мав класичний дизайн позашляховика того часу з прямокутними формами та високим кліренсом.
- Варіанти кузова: Frontera пропонувалася у двох основних версіях:
- Трьохдверна Frontera Sport: коротка база, знімна частина даху (часто називають «тарга») або жорсткий дах.
- П’ятидверна Frontera: довга база, що забезпечувала більше простору для пасажирів і багажу.
- Двигуни: На початку виробництва Frontera оснащувалася бензиновими та дизельними двигунами. Серед них були:
- Бензинові: 2.0L (C20NE) та 2.4L (C24NE)
- Дизельні: 2.3L (23DTR) з турбонаддувом.
- Бездоріжжя: Автомобіль мав повний привід, що підключається, з понижувальною передачею, що робило його здатним долати складні дорожні умови.
Друге покоління (1998-2004)
У 1998 році Opel представив друге, оновлене покоління Frontera. Ця версія отримала значні зміни, які зробили її більш комфортною, сучасною та безпечною.
- Дизайн: Frontera B отримала більш округлі форми, нові фари та бампери, що відповідало новим дизайнерським трендам.
- Інтер’єр: Салон був повністю перероблений, став більш ергономічним і якісним.
- Двигуни: Лінійка двигунів була оновлена. З’явилися більш потужні та ефективні агрегати:
- Бензинові: 2.2L (X22SE) та 3.2L (6VD1) V6.
- Дизельні: 2.2L (X22DTH) з безпосереднім впорскуванням.
- Технології: Друге покоління отримало нові системи, такі як ABS, Traction Control та більш досконалу систему повного приводу.
Виробництво Opel Frontera було припинено в 2004 році. Її наступником на деяких ринках став Opel Antara, хоча цей автомобіль вже був кросовером, а не справжнім позашляховиком.
Огляд моделі: чому Frontera стала популярною?
Frontera здобула популярність завдяки кільком ключовим факторам:
- Доступність: Це був один з найдешевших справжніх позашляховиків на ринку, що робило його привабливим для широкого кола покупців.
- Надійність: Використання перевірених компонентів Isuzu гарантувало високу надійність і довговічність.
- Універсальність: Frontera була однаково зручною як для щоденних поїздок по місту, так і для виїздів на природу.
- Справжні позашляхові можливості: На відміну від сучасних кросоверів, Frontera мала рамну конструкцію, жорсткий міст ззаду та понижувальну передачу, що забезпечувало відмінні можливості на бездоріжжі.
Підсумок
Opel Frontera — це більше, ніж просто автомобіль. Це символ епохи, коли позашляховики були справді позашляховиками. Він став одним з першопрохідців на європейському ринку, показавши, що міцний і надійний позашляховик може бути доступним. Незважаючи на те, що його виробництво давно припинено, Frontera продовжує залишатися популярною серед любителів бездоріжжя та тих, хто цінує надійність і простоту.
Читайте також –
Audi 80: походження, історія та огляд моделі
