Вибір зимових шин в Україні необмежений. Купити резину можна від десятків брендів, враховуючи умови, у яких вона буде експлуатуватися.
Розглянемо, які типи покришок для зими бувають, їхні особливості і нюанси.
Класифікація зимових покришок
В Україні під різні типи автомобільного транспорту купити зимові шини можна трьох варіантів:
- Фрикційні
Це класична резина, яка багатьма водіями називається «липучкою» за здатність приклеюватися до дорожнього покриття за рахунок спеціальних компонентів суміші. Їхню основу складають морозостійкі матеріали, які навіть при -200C не дозволяють шинам дубіти, залишаючи їх еластичними. Завдяки цьому забезпечується надійне зчеплення з засніженими і навіть мокрими трасами.
Фрикційну зимову резину купити можна двох класів:
- Європейського. Тут відмінно працює дренажна система, яка складається з бічних поглиблених канавок. Через них назовні видавлюються у великих об‘ємах сніжна каша і волога, що гарантує постійну свіжість компаунду. Однак стійкість на слизьких покриттях у європейських шин на низькому рівні.
- Скандинавського. Протекторні шашки більших розмірів, і вкриваються вони гострими ламелями. Ці кромки ефективно вгризаються в злежаний сніг і навіть здатні продавлювати тонкий лід. Скандинавські шини мають більшу масу, тому керувати машиною буде складніше.
- Шиповані
Склад гумової суміші ідентичний, як у фрикційних шинах. Головна відмінність у наявності металевих шипів, які рівномірно розкидані по всьому протектору. Їхнє основне завдання – розчавлювати лід і щільно злежаний сніжний покров для максимального контакту з дорогою в сурових їздових умовах. Найбільші переваги – укорочений гальмівний шлях і відсутність буксувань при старті з місця чи на засніжених підйомах.
Однак перш ніж шиповані шини купити, варто знати про декілька нюансів. На сухих, і особливо мокрих дорогах металеві штифти будуть сильно ковзати, що часто призводить до занесення. Також в цих умовах з-під коліс видається гучна шумність, яка знижує рівень комфорту всім присутнім у салоні. Окрім цього, через більшу масу витрачається більше пального, шипи вилітають з протектора і пришвидшується його знос.
- «Під шип»
Шини продаються в комплекті з шипами. При погіршенні погодних умов водій встановлює штифти у спеціальні виїмки на компаунді, коли дорогі очищаються, вони демонтуються. З однієї сторони, це досить вигідний варіант – таку резину використовувати можна у різних зимових умовах. Однак вона не користується великим попитом, оскільки багато часу витрачається на монтаж/демонтаж шипів. Також є ризики пошкодити резиновий матеріал, і чим частіше козиряти його, тим швидше покришки втратять основні властивості.
Диски на зимові покришки
Під зимові шини диски підбирати краще штампованого типу. Виготовляються вони з міцних сталевих металів, які навіть під найбільшими навантаженнями не розколюються, на відміну від литих виробів. Окрім цього, вони значно дешевші по вартості, і служитимуть довше. Єдиним суттєвим мінусом є збільшена вага, що дещо ускладнює керованість автомобілем.
Міцні сталеві ковпаки надійно захищають покришки і елементи автомобільної підвіски від багатьох пошкоджень, згладжуючи силу ударів на нерівностях. Купити диски потрібно з врахуванням діаметру шин – моделі з невідповідними розмірами змонтувати на колесо ніяк не вдасться.
Підсумок
Основний орієнтир при виборі зимових шин – умови експлуатації. Для регіонів з помірним кліматом, де сніг на дорогах не є постійним явищем, краще купити фрикційні покришки. Шиповки потрібні, якщо більшість часу водій їздить по нерозчищених від снігу і льоду покриттях. Резина з можливим шипуванням може підійти кожному водію, однак через часові затрати і ризики пошкодити компаунд особливим попитом не користується.
