Народні депутати підтримали посилення відповідальності для власників надмірно шумних транспортних засобів, проте відхилили ініціативи щодо жорсткішого покарання за перевищення швидкості.
Про ключові рішення Верховної Ради та суспільну реакцію на них інформує https://1.zt.ua/.
До 34 тисяч гривень за гучний вихлоп
Парламент ухвалив у першому читанні законопроєкт № 15358, спрямований проти водіїв, чиї машини перевищують норми рівня шуму.
Головний аргумент розробників документа пов’язаний із безпекою в умовах воєнного стану: ревіння форсованих моторів і тюнінгованих вихлопних систем нагадує звук дронів-камікадзе типу Shahed. Це не лише дезорієнтує цивільне населення на прифронтових чи деокупованих територіях, а й змушує мобільні вогневі групи ППО та підрозділи ЗСУ марно витрачати час на перевірку хибних цілей. Окрім того, надмірний гул негативно впливає на нервову систему людей.
Згідно з проєктом закону, передбачені такі санкції:
- У мирний період: 8 500 грн за перше порушення, 17 000 грн – за повторне.
- Під час дії воєнного стану: 17 000 грн, а за повторний прецедент – 34 000 грн із позбавленням водійського посвідчення на термін від трьох до шести місяців.
До другого читання документ ще можуть скоригувати.
Швидкісні ліміти залишилися безкарними
Того ж дня Верховна Рада відхилила проєкти законів № 15348 та № 15348-1, які мали посилити відповідальність за перевищення швидкості.
Голова правоохоронного комітету Сергій Іонушас наголошував, що чинний штраф у 340 грн радше заохочує порушувати ПДР, ніж зупиняє лихачів. Пропонувалося запровадити диференційовану шкалу (від 680 до 3 400 грн залежно від кількості перевищених кілометрів на годину), а за систематичні зловживання (від 5 разів на рік) карати штрафом у 17 000 грн.
Альтернативну ініціативу просував нардеп Роман Грищук, спираючись на вимоги родини загиблого в Києві 12-річного школяра. На його думку, самі лише грошові стягнення не змінять ситуацію на дорогах – необхідне масове позбавлення прав за системне ігнорування швидкісного режиму.
Реакція посадовців та сумна статистика
Ситуація з аварійністю в Україні залишається критичною на тлі європейських показників:
- Україна: минулого року на дорогах загинуло 3 249 людей.
- Польща: попри більшу чисельність населення, завдяки реформам скоротила кількість жертв у 2025 році до 1 660.
- Франція: зафіксувала 3 154 загиблих на 66,5 мільйона жителів.
- Німеччина: попри величезний трафік і майже 85 мільйонів населення, нарахувала 2 839 летальних випадків за рік.
Провал швидкісних законопроєктів викликав гостру дискусію. Депутат Роман Лозинський з трибуни різко розкритикував колег за небажання голосувати. Своєю чергою, міністр внутрішніх справ Іван Вигівський нагадав, що саме швидкість залишається головною причиною смертельних ДТП, пообіцявши не зупиняти роботу попри відтермінування змін. Секретар РНБО Ігор Клименко також висловив жаль через те, що дорожня безпека знову відійшла на задній план.
